Entlang des Flusses Brenta bringen die neuen Burchielli wie zu Zeiten der Serenissima-Republik von Venedig Touristen zu den venezianischen Villen an der Riviera.
In diesem Artikel erzählen wir Ihnen die Geschichte dieser typischen Boote, die noch immer den Kanal befahren und eine der besten Aktivitäten während eines Besuchs in Padua sind.
Die Kanäle der Serenissima Repubblica: Venedig und Padua durch Wasser verbunden
Im Veneto, bereits reich an natürlichen Wasserläufe, wurde ein dichtes Netz schiffbarer künstlicher Kanäle gegraben, echte Wasserautobahnen, um Flüsse miteinander zu verbinden, Transport, Bewässerung und Energienutzung zu verkürzen oder zu vereinfachen; Das große Netz von Flüssen und schiffbaren Kanälen war die Hauptquelle des Wohlstands für das venezianische Volk, da durch diese dichte Reihe von Kanälen alle venezianischen Städte miteinander verbunden waren und alle mit der Lagune von Venedig und dem Meer, den Hauptpunkten des Handelsaustauschs, verbunden waren.
Die Navigation war sicherlich nicht einfach, und wenn Sie dann durch Kanäle mit geringem Gefälle fuhren oder flussaufwärts gingen, wurden die Boote von Pferden gezogen, die von Reitern geführt wurden, oder von denselben Lastkähnen, die entlang der Böschung an den als Treidelpfade bezeichneten Ufern gingen.
Um die Navigation zu erleichtern, wurden die Conche di Navigazione, auch Chiuse oder Porte genannt, gebaut, echte Wasserlifte, die Wasserläufe unterschiedlicher Höhe miteinander verbanden und es den Booten ermöglichten, den Wasserlauf hinauf oder hinunter zu fahren.
Auf den Flussrouten, die Venedig mit Padua verbanden, verkehrten verschiedene Bootstypen, die Menschen und Güter entlang der Flussstangen der Flüsse transportierten, wo Wohnhäuser gebaut wurden, um zunächst die Aktivitäten der Bauernhöfe zu kontrollieren, die sich dann in prächtige Villen verwandelten.
Die Riviera del Brenta, dessen Wasserläufe Venedig mit Padua verband, war der modische Kanal, ein Ort der Freude und ideale Erweiterung des Canal Grande von Venedig, wo mehr als siebzig luxuriöse Villen blühten.
Nicht weit von der Stadt entfernt verbrachten die reichsten Patrizier ihre Ferien und verließen Venedig mit komfortablen Booten, die Burchiello genannt wurden und den schiffbaren Kanal der Brenta hinauffuhren. Diese Boote wurden durch Rudern von S. Marco über die Lagune von Venedig nach Fusina gebracht, von wo aus sie von Pferden nach Padua entlang der Riviera del Brenta gezogen wurden.
Die Burchiello war ein typisch venezianisches Passagierboot, ausgestattet mit einer großen Holzkabine, drei oder vier Balkonen, fein gearbeitet und dekoriert.
Der venezianische Adel übertrug auch die Eleganz, Raffinesse und den Luxus der Stadt Venedig auf die Burchiello.
Burchiello wurde eins mit der Riviera del Brenta; Burchiello wurde im Laufe der Jahrhunderte von bedeutenden Persönlichkeiten, Dichtern, Malern und Musikern besucht, die es in ihren Werken beschrieben und porträtiert haben. Es wurde zum Symbol des Epos der Zivilisation der Villen, das in unzähligen Kunstwerken erwähnt und dargestellt wurde.
Flussschifffahrt heute auf dem Fluss Brenta
Der Brenta ist ein Fluss, der aus dem Caldonazzo-See entspringt und entlang der Valsugana nach Bassano fließt, wo er seinen Lauf in den Ebenen beginnt, das nördliche Gebiet von Padua erreicht und sich hier teilt. Ein Zweig führt geradeaus in Richtung der südlichen Lagune von Venedig, während ein anderer Zweig, zum berühmten Naviglio del Brenta in Noventa Padovana, in Richtung Strà, Fiesso, Dolo, Mira nach Fusina und dann nach Venedig abzweigt.
Noventa Padovana war der alte Flusshafen von Padua an der Brenta; Hier hielten einst Boote aus Venedig an und Passagiere und Waren kamen auf Wagen und in Kutschen in Padua an. 1209 wurde der etwa 10 km lange Abschnitt des Piovego-Kanals von Padua nach Noventa Padovana fertiggestellt, der die Gewässer von Padua vom Bacchiglione in den Brenta leitet und Padua direkt mit dem Naviglio del Brenta und dann mit Venedig verbindet.
Mit der Eröffnung des Piovego-Kanals und der Schaffung des Portello-Hafens blühte die Schifffahrt zwischen Venedig und Padua auf.
Nach der Ankunft Napoleons und dem Fall der Republik Venedig im Jahr 1797 endete der Burchiello-Schifffahrtsdienst und ein langsamer Rückgang des Flussverkehrs begann, ebenfalls proportional zur raschen Entwicklung der Eisenbahn und des Straßennetzes.
In den 1950er Jahren ermöglichten Reinigungsarbeiten, die Resektion der Flüsse und die Wiederherstellung der alten Becken die Wiederaufnahme der Schifffahrt entlang der alten Wasserstraßen, auf denen das venezianische Volk seine Geschichte aufbaute.
Der Burchiello-Linienverkehr wurde 1960 für die Touristen wieder aufgenommen, um Padua, die Brenta Riviera und Venedig zu verbinden, dank einer Initiative des Tourismusbüros der Provinz Padua und Venedig, und in den 90er Jahren begannen andere Boote das Wasser des Brenta zu besegeln.
Der Burchiello heute
Heute ist die Flussschifffahrt an der Riviera von Brenta ein wichtiges Wirtschaftsgut, das jährlich rund sechzigtausend Menschen befördert, die die Villen besuchen und in den Hotels der Riviera von Brenta Gastronomie- und Unterkunftsdienste in Anspruch nehmen.
Von März bis Oktober eines jeden Jahres steht Burchiello täglich für die touristische Linie Padua - Riviera del Brenta - Venedig und garantiert so einen touristischen öffentlichen Nahverkehr auch für Einzelpersonen.
Andere Bootsbesitzer bieten stattdessen einen Bootsverleih für Veranstaltungen oder Ausflüge für Gruppen mit Routen und Programmen auf Anfrage an.
Wir hoffen, unser Artikel war hilfreich!
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